進(jìn)口與國產(chǎn)柴油發(fā)電機優(yōu)劣勢有哪些
進(jìn)口與國產(chǎn)柴油發(fā)電機優(yōu)劣勢有哪些,對于急于購買(mǎi)柴油發(fā)電機組的用戶(hù)來(lái)說(shuō),選擇進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,這是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。購買(mǎi)時(shí)應客觀(guān)分析其優(yōu)劣勢,比如說(shuō)可以從質(zhì)量、價(jià)格、噪音、油耗等方面綜合來(lái)選擇。
一、質(zhì)量
很多消費者認為國產(chǎn)柴油發(fā)電機質(zhì)量比不上進(jìn)口的,其實(shí)不然,隨著(zhù)國產(chǎn)科技的進(jìn)步和生產(chǎn)力的提升,國內的柴油發(fā)電機也是非常有保障,關(guān)鍵是你買(mǎi)到的是不是原裝正品。比如說(shuō)江蘇星光的質(zhì)量就不錯,創(chuàng )始于1974年,專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機,柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)商,售后也非常有保障。如果買(mǎi)到假貨,其質(zhì)量自然就較差。進(jìn)口柴油發(fā)電機組的假貨情況也非常嚴重,質(zhì)量也不好。翻新的進(jìn)口柴油機在沒(méi)實(shí)際使用時(shí),很多行內人士都不太可能通過(guò)外觀(guān)來(lái)分辨出,但國產(chǎn)柴油發(fā)電機組假貨可以隨便請到內行人鑒別。
就是避開(kāi)假貨不談,進(jìn)口發(fā)電機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機好,甚至某些品牌不如國產(chǎn)機的部分名牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機的特點(diǎn)是耐用、能適應惡力環(huán)境的使用,而進(jìn)口柴油機對工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數較少的情況下購買(mǎi)較為適合。
二、價(jià)格
實(shí)際上進(jìn)口機在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機的成本并高不了多少,或者等同于國內同型號的價(jià)格,但銷(xiāo)售價(jià)格遠高于國產(chǎn)發(fā)電機組。這也是進(jìn)口柴油機成套廠(chǎng)家充分利用了國人崇洋媚外的心理來(lái)賺取高額的利潤。但現在某些品牌的進(jìn)口柴油機價(jià)格已經(jīng)遠低于同功率國產(chǎn)柴油機的價(jià)格,其中的原因在這里就不方便“揣測”了。
三、噪音
進(jìn)口機的分貝標稱(chēng)值是按"≥"計算,而國產(chǎn)發(fā)電機組的分貝標稱(chēng)值是按"≤"計算,這就是我們在看技術(shù)參數時(shí)進(jìn)口機比國產(chǎn)機噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口機的分貝比國產(chǎn)機只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機還是國產(chǎn)機,只要是加裝正規成套廠(chǎng)配套的消音器,發(fā)出的噪音是可以達到國家標準的,況且,??诎l(fā)電機出租機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了。
同噪音一樣:進(jìn)口機是按"≥"計算,而國產(chǎn)機是按"≤"計算,一般國產(chǎn)機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右,而進(jìn)口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶(hù)在選購時(shí),可以從進(jìn)口機與國產(chǎn)機的差價(jià)結合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計算合理的選購方案。
五、底座帶油箱
有的進(jìn)口柴油發(fā)電機組油箱配在底部,整體感較好、結構緊湊、外形美觀(guān)。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多,更催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì )堵塞進(jìn)油管,導致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉速不穩、無(wú)故停機等故障。
六、維修及配件
發(fā)電機組質(zhì)量再好也不可能沒(méi)有故障,有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)瓊海發(fā)電機出租維修比較方便,特別是配件,很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買(mǎi)到。進(jìn)口柴油機的特點(diǎn)是相對小問(wèn)題較少,但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零部件,且價(jià)格成本較高。
如:國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的油泵買(mǎi)一臺新的僅是進(jìn)口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3,這對于企業(yè)來(lái)說(shuō)還不是是災難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間,而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能被耽誤。
而機底油箱又不易于排污和維護,從而使油污形成沉積。另外,底部油箱作為機組選配件隨機組進(jìn)口,其價(jià)格較高。因此,用戶(hù)最好還是使用外接油箱,便于維護和保養,而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱,最好將機組墊高或設置排污管道,便于清潔和維修。
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